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2026年10月20日 鳥取県 ボートエギング釣果情報
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タグ： 鳥取県 エギ王TR エギ王TRシンカー アオリイカ |
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デイのティップランの後、港に戻り少し休憩をしてから、再びナイトティップランへ。
出船時間が前日よりも1時間早く夕マヅメ前からのスタート。
デイのティップランが良かったので、ポイントはデイのティップランポイントから
エントリーしました。
ヒットカラーのパープルパープルからスタート！
やはりヒットカラーは継続中！
すぐにアタリが出てくれました！
 この日は夕マヅメにラッシュタイムあり、船中でヒット連発！
薄暮の時間帯はかなり激しくアタリました。
辺りが暗くなり、集魚灯点灯。
今回は光源がLEDです。
前日良かった軍艦グリーンにチェンジしてスタート。
しかし、、、
アタリがありません。
アタリがあっても釣れるサイズが極めて小さいリリースサイズ。
明らかに色が違う反応です。
少しカラーを変えながら試してみます。
ケイムラ✕、パープル✕、グロー✕、何が違うのでしょうか…
そういえば、日本海と言えば金アジだったなぁ、と金アジ試してみると
アタリ復活！
これまでの沈黙が嘘のようにヒット連発！
ヒットカラーはこれだったのか。。
 LEDライトにはゴールドボディが良い、という仮説ができました。
ナイトティップランは経験が少ないので、勉強になることが多いですね。
しばらく金アジで連発した後、反応が悪くなってきたのでカラーローテーション。
ゴールドボディでローテーションをしてみましたが、アタリがあるのは金アジだけ。
これもまた不思議です。
そこで、490グローにチェンジしてみるとアタリ復活！
終盤に連発しました。
 ゴールドボディと490グローボディ、LEDライトとの関係性はわかりませんが、
この2色だけが好反応を示してくれました。
ヒットカラーに戸惑い、そして迷いながらでしたが、ヒットカラーがわかるとアタリは連発！
ナイトティップランは光源によるエギの目立ち方がイカメタル同様違うのでしょうね。
話には聞いていましたが、赤碕沖は紛れもなくティップランエギングの聖地だったと
いうことは間違いありませんでした。
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2026年10月20日 鳥取県 ボートエギング釣果情報
new!
タグ： 鳥取県 エギ王TR エギ王TRシンカー アオリイカ |
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釣行2日目はデイのティップランエギング。
ナイトティップランも良いですが、デイのティップランを実は一番楽しみにしていました。
ナイトティップランのポイントよりもやや深めのポイント。
雄大な鳥取の名山、大山を望みながらのティップランエギング。
何とも贅沢な景色です。
 日本海らしい澄潮の朝マヅメ。
これはケイムラボディ一択でしょう！とマヅメの定番オレピンケイムラをセレクト。
しかし、、あれっ？
アタリがない・・・
お隣はティップランエギングの定番、パープルでヒットしている…
そこで絶大な信頼の有るパープルパープルにチェンジ！
すると変えた途端にアタリ！
澄潮だからかこんなにカラーにセレクティプなのか？
 明らかにパープルボディはアタリが出るのに、他の色だと殆どアタリがない。。。
そしてパープルボディでのエギへのアタリの出方が激しい。
朝マヅメはポツポツヒットだったのですが、日が昇ってくるにつれて活性がUP！
船中全員ヒットもあるくらいの超高活性！
全員ヒットだけではエギが足りない？掛かったイカに付いてくるイカも2～3匹見えます。
すぐに取り込んで投入するとサイトでもヒット！
そんな夢のような環境でのティップランエギング。
まさに聖地ですね。
 終日ヒットカラーは変わらず、パープルパープルとノーザンライトをローテーションして
ヒットが続きます。
 サイズも500g前後主体で掛けたときのズッシリ感も最高！
アタリもコンスタントにあり、普段の関東では味わえないような爆ノリを体感できました。
ナイトも良いですが、普段慣れたデイのティップランはやっぱり楽しいです！
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2026年10月20日 鳥取県 ボートエギング釣果情報
new!
タグ： 鳥取県 エギ王TR エギ王TRシンカー アオリイカ |
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予定していた釣りがシケのために中止となりぽっかりと空いた予定。。
風予報アプリを見てみると東京湾はどうやら北風強風っぽい。
風予報を見たら、日本海側が凪。
夏の山陰イカメタルキャラバンでお世話になった船が「ぜひ秋にティップランに来てほしい」と
いうリクエストがあったことを思い出し、急遽。水曜日に船長に連絡。
私「船長の見立てで、明日と明後日は出船できそうですか？」
船長「明日は大丈夫、金曜日は朝は大丈夫ですけど、夕方は微妙っす…」
私「じゃあ、明日行きますわ。」
船長「えっ！？」
というやり取りで急遽決定した鳥取へのティップランエギングへ行ってきました。
久しぶりのナイトティップランエギングです。
ナイトティップランは主にアンカリング、スパンカーエンジン流し、
どてら流しの3パターンがあり、それぞれ釣り方のアプローチ方法が違います。
今回はどてら流しの両舷スタイルの釣行となりました。
17時に出船。
ポイントまでは10分ほどで夏にイカメタルを楽しんだシロイカのポイントの近くです。
マヅメのラッシュを期待したのですが…この日は反応なし。
私のアプローチ方法に問題があったのかどうかはわかりませんが、船中で型が見れなかったので、
「居なかった」ということにしておきましょう。
明かりが点灯。
アオリイカでは定番のハロゲンライトです。
どてら流しなので、片舷は払い出し、反対舷は入り込むような流しとなります。
まずは入り込む流し。
少しシンカーは重めを使用し、前方へキャストし早めに着底させ、シャクリ後のステイが
ちょうど竿下に来るような状況を作り出します。
カラーは夜なので、夜光のレモンミンティを使用しました。
エギは船長の薦めで3号を使用。
何度かエギを入れなおしているうちに、浮き上がりのアタリを捉えて鳥取県で記念すべき
1匹目をキャッチ！
 夜光がアタリカラーなのか３連発！
やはり夜光が強い！と思っていたのですが、途端にアタリが途絶えます。
周りはポツポツ釣れています。
しかし私にはアタリがありません。
お隣も反対舷も使っているのは軍艦グリーン。
レッドボディがヒットカラーのようです。
そこで軍艦グリーンにチェンジすると、、、
アタリ復活！
先ほどまでの静けさが嘘のようにアタリが連発！
こんなにアタリの出方に差があるのか！？と思うくらいのアタリっぷり。
 そこで再び夜光に戻すとアタリが全くなし。
明らかにカラーによる差が出ています。
レッドボディがアタリカラーのようです。
そこで軍艦グリーンからレッドグレープに変えてみたら、やはりアタリは出ます。
しかし、軍艦グリーンよりはアタリが少し遅い気が…
レッドボディのローテーションをしてみると、アタリが早い順に
軍艦グリーン⇒カジメブラウン⇒レッドグレープでした。
途中でカジメブラウンがアタリが早くなる時間帯もありましたが、
軍艦グリーンを使っていれば間違いなし！というような状況は変わりませんでした。
 潮が払い出す舷でも、入り込む舷でも特にカラーによるアタリ方に変化はなし。
ハロゲンライトには軍艦グリーンの相性がどうやら良いようでした。
山陰の船長が「軍艦グリーンが一番釣れる」という話をよく言っていますが、
その言葉を頷ける状況となりました。
比較的コンスタントにアタリはあり、満足できるくらいの釣果でしたが、
船長曰く、釣況は「渋い」とのことで、赤碕沖のポテンシャルの高さには驚かされるばかりでした。
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2026年10月20日 佐賀県 アオリエギング釣果情報
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タグ： 佐賀県 エギ王 SEARCH エギ王 K アオリイカ アオリエギング |
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佐賀北部エリアにナイトでエギングに行ってきました。
今回は、満潮潮止まり前からポイントに入り、下げ潮をメインに狙っていきました。
潮止まり前に一発あるかと思いましたが、反応なし、、、
潮が止まってからエギ王K3号Sでゆっくりと魅せて誘っていくとヒットしてくれました。
その後は潮が少しずつ効き始め、30分から1時間おきにアタリがあるような状況でした。
 今回は潮が効いているタイミングはベーシック、緩んでいるタイミングは、シャローと
状況にあわせてフォールスピードを使い分けると釣果につながるのかなと思いました。
また、タイミングをみていってきます。
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